Bienvenue, visiteur ! [ S'enregistrer | Connexion ]   | 

*/

presse algerie

| Annuaires Algérie, Automobiles et Véhicules, Concours fonction publique, Emploi, Hight-tech, Immobiliers, presse algerie, Utilitaires | 29 octobre 2016

presse algerie


presse algerie

مشاهدة و تحميل كل الصحف و الجرائد الجزائرية من هنا

Voir et télécharger rapidement toute la presse algérienne par ici




L’Algérie compte plus de 45 publications indépendantes en langue française et en langue arabe ainsi que quatre journaux appartenant à l’Etat (deux publiés en français et deux en arabe), mais le gouvernement contrôle les imprimeries et la publicité, ce qui limite la liberté de la presse. Les journaux et la presse algerie aux plus grands tirages sont Echourouk (tiré à environ 425 000 exemplaires), El Khabar (350 000), Ennahar (300 000), El Watan (200 000), le Quotidien d’Oran (200 000) et Liberté (125 000).

Au cours de l’histoire, certains journaux et presse algerie ont disparu. Parmi ceux-ci, on notera le journal Lisan al-Din fondé en 1912 et Al-balagh al-jazairi ( qui signifie le messager algérien) fondé en 1926 par Sufi Ahmad al-Alawi

les journaux algérienne
Le gouvernement est également propriétaire de toutes les radios et la télévision, qui offrent donc des programmes largement pro-gouvernement. Depuis 2004, l’Etat le gouvernement a augmenté l’accès des langue et culture berbère dans la presse algerie écrite et audiovisuelle.

Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville (boîte automatique, plancher plat, coffre de rangement, etc.), il n’est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules (moto et scooter) sont regroupés au sein de l’appellation « deux-roues motorisé ».
La vente de moto d’occasion peut se faire par l’intermédiaire de presse algerie (concessionnaire, mandataire, garage…) ou bien entre particuliers.

Selon les pays, une autorité publique peut/doit intervenir dans le processus. Par exemple, en France, un certificat de non-gage délivré par le Ministère de l’Intérieur doit être produit préalablement à la vente d’un véhicule.
Le marché du véhicule d’occasion représente la plus grosse partie du marché de l’automobile en France. En mars 2011 par exemple, plus de 510 000 véhicules d’occasion ont été immatriculés, contre 257 000 voitures neuves sur la même presse algerie. Alors qu’il s’immatricule deux millions de véhicules neufs chaque année, le marché de la deuxième main franchit généralement cinq millions de transactions en France.

La proportion de transactions entre particuliers a fortement augmenté au cours de la dernière presse algerie. L’avènement d’internet et l’arrivée de nombreux sites de petites annonces automobile a largement favorisé cette tendance. Ce créneau est toutefois propice à de nombreuses arnaques. Phénomène que tente de combattre certaines plate-formes.
Le site de l’Association des professionnels du droit de l’Automobile. Créée à l’initiative de plusieurs avocats français, presse algerie a pour vocation de réunir des juristes qui interviennent habituellement dans les différents domaines du droit intéressant l’automobile et la moto : droit de la consommation et de la vente, droit de la distribution, droit pénal de la circulation routière.
Une fois apportée la preuve du vice cachée que peut on obtenir ?
L’acheteur qui engage une action pour vice caché pourra s’ il gagne son action choisir entre rendre sa moto ou son scooter et s’en faire restituer le prix ou garder sa moto ou son scooter et obtenir une remise sur le prix. Il pourra aussi demander des dommages et intérêts si il arrive à démontrer que son vendeur avait connaissance du vice caché.
En ce qui concerne les dommages et intérêts on doit distinguer deux situations.
1/ Si le vendeur est un professionnel, il sera considéré comme ne pouvant ignorer les vices cachés en tant que professionnel et l’acheteur lésé pourra alors demander des dommages et intérêt. Il appartiendra néanmoins à l’acheteur de démontrer son préjudice.

2/ Si le vendeur est un non professionnel il est alors nécessaire que l’acheteur arrive à prouver que le vendeur avait connaissance du vice caché. Sa méconnaissance du vice caché ne l’exonérera cependant pas totalement de responsabilité mais l’atténuera considérablement et il ne risquera qu’à avoir à rembourser les frais occasionnés par la transaction.
est un site Web Belge destiné aux motos d’occasion et qui permet aux vendeurs et acheteurs potentiels d’entrer en contact.
Si l’achat d’une moto ou d’un scooter d’occasion à un particulier peut paraître au premier abord beaucoup plus avantageux, une telle transaction demande non seulement quelques connaissances mécaniques, (à ce lien vous trouverez les questions que vous devez poser à votre vendeur) mais aussi de prendre de grandes précautions, notamment pour éviter d’acquérir une moto trafiquée, volée ou bien encore être victime d’un escroc comme il en fleurit quotidiennement sur Internet. (Lire à ce sujet les conseils de presse algerie pour éviter de se faire arnaquer sur Internet.
Le recours à un professionnel ayant pignon sur rue et agréé par un constructeur limite considérablement ces risques. En effet dans l’hypothèse ou vous seriez tenus d’assigner le vendeur pour vice caché, le tribunal condamnera toujours le professionnel, qui ne pouvait ignorer une avarie en germe au moment de la vente ! Avec un particulier, ce sera bien moins évident, par définition, il n’est pas mécanicien, et ne pouvait déceler cette même avarie.
Une moto coûte cher en neuf et perd près de 25% de sa valeur lors de la première année : un argument imparable pour se décider à acheter une moto en occasion.

Petite annonce de particulier à particulier, modèle vu chez un concessionnaire, la moto vous tend son guidon. Vous en êtes convaincu : c’est celle-là qu’il vous faut ! Eh oui, une moto s’achète souvent sur un coup de coeur ! Si cela ne pose aucun problème en neuf, en occasion le coup de tête peut se révéler catastrophique et la bonne affaire être bonne pour la casse. Quelques conseils pour ne pas être le dindon de la farce et faire réellement une bonne affaire qui dure… sans oublier les possibles arnaques sur internet.
Prise de renseignements
Le premier point consiste d’abord à choisir son type de moto et éventuellement son modèle, afin de ne pas se laisser avoir par un bon prix. La moto, c’est de la passion, et votre moto doit vous plaire au moins pendant plusieurs mois. Lisez, posez des questions sur les forums, consultez les sites web réalisés par des passionnés sur tel ou tel modèle pour en découvrir les avantages, les défauts… surtout les défauts qui apparaissent au bout d’un certain kilométrage (presse algerie) dans par ici.

Vérifiez que le modèle correspond également à votre expérience. Certes, la ZX-6R vous plait vraiment… mais vous venez juste d’avoir votre permis et ce n’est pas vraiment raisonnable… sans compter le prix de l’assurance.

Consultez la cote de l’occasion du modèle afin de savoir à quel prix vous devez la trouver en fonction de son millésime.

Appelez votre assurance pour savoir si elle accepte de vous assurer sur ce modèle et si oui, quel prix vous allez payer. Il serait dommage de payer aussi cher l’assurance que la moto… et c’est possible pour les débutants !
La moto est devant vous
Le premier point majeur constituera toujours à vérifier si la moto a été accidentée ou non, et là, n’hésitez pas à vous faire accompagner, même chez un concessionnaire. On a déjà vu des concessionnaires revendre des motos montrant des signes d’accident sans pour autant le signaler. Même s’il s’agit souvent de cas isolés ou d’erreurs involontaires, une moto saine, c’est une garantie de plus pour votre sécurité.

Il y a un avantage majeur à acheter chez un concessionnaire : en cas de problème, vous pourrez facilement vous retourner contre le vendeur. Car même si en théorie, la loi vous protège aussi dans le cas de vente de particulier à particulier, dans la réalité, si votre vendeur n’est pas solvable, vous vous retrouverez avec une moto dangereuse sans recours possible et vos seuls yeux pour pleurer presse algerie

Si c’est un motard, parlez avec le vendeur, de sa moto, de son entretien, de son type de conduite presse algerie Cela vous permettra de savoir comment la moto a été traitée. Si en plus c’est une première main, vous pourrez tout savoir, et prendre votre décision en connaissance de cause.

El Khabar fut créé en 1990. Le journal appartient à ses journalistes. C’est un groupe de la presse algerie puissant qui possèdent une filiale régie publicitaire et une filiale spécialisée dans la distribution de les journaux algérienne. Le directeur et cofondateur du journal est Ali Djerri, membre de nombreuses associations de journalistes et mouvements pour la liberté de la presse. Il créa des magazines comme El Khabar Ousboui (hebdomadaire d’informations générales, El Khabar Hawadith (faits divers), El Khabar Tasliya(loisirs) et El Khabar Erriadhi (sport).

presse algerie Service est l’agence nationale algérienne de les journaux algérienne. Elle a été créé le 1er Décembre 1961, suite à l’indépendance nationale de l’Algérie après la domination française, pour représenter l’Algérie dans les médias du monde. Elle a évolué en une institution qui produit des services en ligne et par satellite.

Vous trouverez ci dessous les principaux quotidiens Algériens et presse algerie en langue arabe. Plusieurs sites proposent également des versions en Français.

Voici la liste des principaux journaux algériens et presse algerie :

346 vues au total, 1 vues aujourd'hui

ouedkniss moto

| Automobiles et Véhicules | 29 juin 2016

ouedkniss moto

ouedkniss moto

wad knis – Achat et vente MOTO par ici واد كنيس لبيع و شراء الدراجات إضغط من هنا




ouedkniss moto Achat et vente

Une motocyclette, plus couramment désignée par son apocope moto, est un véhicule motorisé, sans carrosserie, à deux roues le plus souvent monotraces, pouvant être équipé d’un side-car. Inventée au ouedkniss moto siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd’hui en plusieurs types selon leurs usages : sportive, routière, tout chemin, etc. Le conducteur, appelé motard ou motocycliste, y est assis à califourchon sur la selle, les mains tiennent le guidon et les pieds sont sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote si la motocyclette est conçue pour (selle et repose-pieds dédiés).

Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville (boîte automatique, plancher plat, coffre de rangement, etc.), il n’est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules (moto et scooter) sont regroupés au sein de l’appellation « deux-roues motorisé ».
La vente de moto d’occasion peut se faire par l’intermédiaire de ouedkniss moto (concessionnaire, mandataire, garage…) ou bien entre particuliers.

Selon les pays, une autorité publique peut/doit intervenir dans le processus. Par exemple, en France, un certificat de non-gage délivré par le Ministère de l’Intérieur doit être produit préalablement à la vente d’un véhicule.
Le marché du véhicule d’occasion représente la plus grosse partie du marché de l’automobile en France. En mars 2011 par exemple, plus de 510 000 véhicules d’occasion ont été immatriculés, contre 257 000 voitures neuves sur la même ouedkniss moto. Alors qu’il s’immatricule deux millions de véhicules neufs chaque année, le marché de la deuxième main franchit généralement cinq millions de transactions en France.

La proportion de transactions entre particuliers a fortement augmenté au cours de la dernière ouedkniss moto. L’avènement d’internet et l’arrivée de nombreux sites de petites annonces automobile a largement favorisé cette tendance. Ce créneau est toutefois propice à de nombreuses arnaques. Phénomène que tente de combattre certaines plate-formes.
Le site de l’Association des professionnels du droit de l’Automobile. Créée à l’initiative de plusieurs avocats français, ouedkniss moto a pour vocation de réunir des juristes qui interviennent habituellement dans les différents domaines du droit intéressant l’automobile et la moto : droit de la consommation et de la vente, droit de la distribution, droit pénal de la circulation routière.
Une fois apportée la preuve du vice cachée que peut on obtenir ?
L’acheteur qui engage une action pour vice caché pourra s’ il gagne son action choisir entre rendre sa moto ou son scooter et s’en faire restituer le prix ou garder sa moto ou son scooter et obtenir une remise sur le prix. Il pourra aussi demander des dommages et intérêts si il arrive à démontrer que son vendeur avait connaissance du vice caché.
En ce qui concerne les dommages et intérêts on doit distinguer deux situations.
1/ Si le vendeur est un professionnel, il sera considéré comme ne pouvant ignorer les vices cachés en tant que professionnel et l’acheteur lésé pourra alors demander des dommages et intérêt. Il appartiendra néanmoins à l’acheteur de démontrer son préjudice.

2/ Si le vendeur est un non professionnel il est alors nécessaire que l’acheteur arrive à prouver que le vendeur avait connaissance du vice caché. Sa méconnaissance du vice caché ne l’exonérera cependant pas totalement de responsabilité mais l’atténuera considérablement et il ne risquera qu’à avoir à rembourser les frais occasionnés par la transaction.
est un site Web Belge destiné aux motos d’occasion et qui permet aux vendeurs et acheteurs potentiels d’entrer en contact.
Si l’achat d’une moto ou d’un scooter d’occasion à un particulier peut paraître au premier abord beaucoup plus avantageux, une telle transaction demande non seulement quelques connaissances mécaniques, (à ce lien vous trouverez les questions que vous devez poser à votre vendeur) mais aussi de prendre de grandes précautions, notamment pour éviter d’acquérir une moto trafiquée, volée ou bien encore être victime d’un escroc comme il en fleurit quotidiennement sur Internet. (Lire à ce sujet les conseils de ouedkniss moto pour éviter de se faire arnaquer sur Internet.
Le recours à un professionnel ayant pignon sur rue et agréé par un constructeur limite considérablement ces risques. En effet dans l’hypothèse ou vous seriez tenus d’assigner le vendeur pour vice caché, le tribunal condamnera toujours le professionnel, qui ne pouvait ignorer une avarie en germe au moment de la vente ! Avec un particulier, ce sera bien moins évident, par définition, il n’est pas mécanicien, et ne pouvait déceler cette même avarie.
Une moto coûte cher en neuf et perd près de 25% de sa valeur lors de la première année : un argument imparable pour se décider à acheter une moto en occasion.

Petite annonce de particulier à particulier, modèle vu chez un concessionnaire, la moto vous tend son guidon. Vous en êtes convaincu : c’est celle-là qu’il vous faut ! Eh oui, une moto s’achète souvent sur un coup de coeur ! Si cela ne pose aucun problème en neuf, en occasion le coup de tête peut se révéler catastrophique et la bonne affaire être bonne pour la casse. Quelques conseils pour ne pas être le dindon de la farce et faire réellement une bonne affaire qui dure… sans oublier les possibles arnaques sur internet.
Prise de renseignements
Le premier point consiste d’abord à choisir son type de moto et éventuellement son modèle, afin de ne pas se laisser avoir par un bon prix. La moto, c’est de la passion, et votre moto doit vous plaire au moins pendant plusieurs mois. Lisez, posez des questions sur les forums, consultez les sites web réalisés par des passionnés sur tel ou tel modèle pour en découvrir les avantages, les défauts… surtout les défauts qui apparaissent au bout d’un certain kilométrage (ouedkniss moto) dans par ici.

Vérifiez que le modèle correspond également à votre expérience. Certes, la ZX-6R vous plait vraiment… mais vous venez juste d’avoir votre permis et ce n’est pas vraiment raisonnable… sans compter le prix de l’assurance.

Consultez la cote de l’occasion du modèle afin de savoir à quel prix vous devez la trouver en fonction de son millésime.

Appelez votre assurance pour savoir si elle accepte de vous assurer sur ce modèle et si oui, quel prix vous allez payer. Il serait dommage de payer aussi cher l’assurance que la moto… et c’est possible pour les débutants !
La moto est devant vous
Le premier point majeur constituera toujours à vérifier si la moto a été accidentée ou non, et là, n’hésitez pas à vous faire accompagner, même chez un concessionnaire. On a déjà vu des concessionnaires revendre des motos montrant des signes d’accident sans pour autant le signaler. Même s’il s’agit souvent de cas isolés ou d’erreurs involontaires, une moto saine, c’est une garantie de plus pour votre sécurité.

Il y a un avantage majeur à acheter chez un concessionnaire : en cas de problème, vous pourrez facilement vous retourner contre le vendeur. Car même si en théorie, la loi vous protège aussi dans le cas de vente de particulier à particulier, dans la réalité, si votre vendeur n’est pas solvable, vous vous retrouverez avec une moto dangereuse sans recours possible et vos seuls yeux pour pleurer ouedkniss moto

Si c’est un motard, parlez avec le vendeur, de sa moto, de son entretien, de son type de conduite ouedkniss moto Cela vous permettra de savoir comment la moto a été traitée. Si en plus c’est une première main, vous pourrez tout savoir, et prendre votre décision en connaissance de cause.

880 vues au total, 0 vues aujourd'hui

wad knis

| Annuaires Algérie, Automobiles et Véhicules, Emploi, Hight-tech, Immobiliers, Utilitaires | 29 juin 2016

wad knis

wad knis

wad knis – Achat et vente par ici سوق واد كنيس للبيع و الشراء إضغط من هنا




A lorigine wad knis est un cours d’eau prend naissance sur les hauteur d’El Biar à près de 240 m. pour descendre vers le sud jusqu’au val d’Hydra puis Bir Mourad Raïs où il change de cours pour aller plein est à travers un spectaculaire ravin appelé le ravin de la femme sauvage pour enfin se jeter en mer au niveau du quartier du ruisseau.Si wad knis n’est plus visible aujourd’hui car remplacé par un collecteur enfouis sous un secteur entièrement urbanisé, il a laissé une trace dans l’histoire de la ville comme les ponts d’Hydra et le viaduc Oulmane Khelifa construits pour enjamber les gouffres laissés par son passage.
par ici
Le quartier situé à la sortie du ravin de la femme sauvage s’appel aujourd’hui wad knis. Il a abrité jusqu’à recemment un marché aux puces.
Le nom a été repris depuis par un site internet de vente par correspondance devenu la plus importante plateforme marchande du pays.

wad knis ou wad knis un site algérien commercial réussi à surpasser les agences de l’automobile et de l’immobilier, les marchés touristiques où offre aux visiteurs la possibilité d’acheter et afficher tout ce que vous voulez vendre dans plusieurs domaines différents, que ce soit dans l’immobilier wad knis immobilier (vente location maisons, appartements, terrains et d’autres choses) téléphones et appareils de courrier électronique, offres offres d’emploi et de travail dans l’emploi de l’Algérie wad, vendent des accessoires et des vêtements, la plus belle partie impressionné visiter les milliers de personnes est wad knis de vendre les voitures d’occasion en Algérie wad knis automatique qui comprend contient des publicités vente et l’achat de nouvelles voitures et la voiture du vieux wad ; leur propre identité dans diverses marques de renommée mondiale telles que Renault, toyota, Peugeot, Seat, Volswagen et d’autres tous à travers les Etats-Unis et diverses villes algériennes.

Rappel peut chaque insertion de publicité individuelle dans une synagogue de la vallée est un marché libre après inscription sur le site de la synagogue de la vallée où nécessaire et requis Ajouter une annonce par l’introduction de l’information et des illustrations détaillées liées Balhi offrira à la vente telle chose Item nom de spécification ainsi que le nom et l’adresse du propriétaire de la personne Aamaal emplacement et le numéro de téléphone Publicité et le plus beau et le plus célèbre que le site wad knis dz; il cherche à rivaliser avec plusieurs autres sites dans le même domaine d’un site nouveau style
Les marchés le site du lever du soleil est la possibilité de communication directe facile en toute sécurité entre l’acheteur et le vendeur, sans la nécessité d’un courtier ou d’un tiers de se rappeler la section Wade voitures synagogue comprend des milliers d’automobiles wad de publicités et propose des ventes .rabott accès au titre formel du site Wade marché de la synagogue en Algérie à travers une page de réseau L’Internet est un Web www.wad-knis.com
واد كنيس.كوم wad knis او wad knis عبارة عن موقع الكتروني تجاري جزائري تمكن من التفوق على أسواق السيارات والوكالات العقارية والسياحية حيث يتيح لزواره امكانية شراء وعرض كل ما يرغبون ببيعه في عدة مجالات مختلفة سواء في العقارات oued kniss immobilier ( بيع كراء المنازل والشقق والأراضي وغيرها من الامور ) الهواتف والأجهزة الاكترونية ، اعلانات عروض الوظائف والعمل بالجزائر wad knis emploi ، بيع الاكسسوارات والملابس وأجمل قسم يستهوى زيارة الآلاف من الأفراد هو واد كنيس لبيع السيارات المستعملة بالجزائر wad knis auto والذي يتضمن ويحتوي على اعلانات بيع وشراء السيارات الجديدة والقديمة wad knis voiture;بمختلف اصنافها وماركاتها العالمية الشهيرة مثل Renault ، toyota ، Peugeot ، Seat ، volswagen وغيرها عبر جميع ومختلف الولايات والمدن الجزائرية.

للتذكير بامكان كل فرد ادراج اعلان عبر سوق واد كنيس بشكل مجاني وذلك بعد التسجيل عبر موقع واد كنيس حيث يتطلب ويشترط اضافة اعلان عبر الموقع ادخال معلومات تفصيلية وتوضيحية متعلقة بالشئ المراد عرضه للبيع مثل اسم الشئ مواصفات السلعة بالاضافة الى اسمك وعنوان مكان ورقم هاتف وايمايل الشخص صاحب الاعلان وأجمل وأشهر ما في موقع ouedkniss dz;الذي تسعى لمنافسته عدة مواقع الكترونية أخرى جديدة في نفس المجال على غرار موقع
وموقع أسواق الشروق هو امكانية سهولة التواصل المباشر بكل أمان بين البائع والمشتري دون الحاجة الى وجود وسيط أو طرف ثالث للتذكر يتضمن قسم واد كنيس للسيارات wad knis auto آلاف الاعلانات التجارية وعروض البيع .رابط الدخول الى صفحة العنوان الرسمي لموقع سوق واد كنيس في الجزائر عبر شبكة الويب الأنترنت هو www.ouedkniss.com

Les petites annonces publiées sur wad knis papier sont généralement de courts textes comprenant de nombreuses abréviations, leur coût étant lié au nombre de lignes composant le message. Le développement d’Internet a permis la diffusion des annonces à moindre coût tout en augmentant l’espace disponible pour chaque annonce. La plupart des petites annonces sont à présent accompagnées d’une photographie apportant une valeur informative importante sur le bien proposé.

La petite annonce est un moyen de communication principalement destiné aux particuliers. L’objet des annonces concerne surtout les biens d’occasions gardant une certaine valeur au cours du temps comme les voitures, les biens immobiliers, l’adoption d’animaux de compagnie ainsi que le désir de rencontrer d’autres personnes.

Certains professionnels, notamment du secteur de l’automobile d’occasion et de l’immobilier, utilisent également les petites annonces pour communiquer leurs offres de vente ou de location au public. Le recrutement par la diffusion d’offres d’emploi est un autre usage courant des annonces par les professionnels.

En anglais on utilise le terme « wad knis » ou parfois seulement « wad knis ».

33429 vues au total, 3 vues aujourd'hui

Conseils pour acheter une voiture d’occasion

| Automobiles et Véhicules | 26 mars 2016

Conseils pour acheter une voiture d’occasion

 Conseils pour acheter une voiture d'occasion




 I – PRÉPAREZ VOTRE RECHERCHE : Avant même de commencer à chercher, cernez votre choix. Marque, modèle, kilométrage, énergie, zone de recherche, fourchette de prix.

II – MÉFIEZ-VOUS DES ANNONCES TROP BELLES POUR ETRE VRAIES : une SEAT Ibisa  1.4 ess 85 ch 2013  800,000.00DA, cela relève du miracle… ou de l’arnaque. De même, méfiez-vous de toutes les annonces qui ne comportent aucun numéro de téléphone. Fuyez comme la peste tous les vendeurs qui vous sortent une histoire longue comme ça, en vous demandant de leur communiquer vos coordonnées pour qu’un transporteur vous contacte, etc.

III – LES PROS NE SONT PAS FORCEMENT MEILLEURS QUE LES PARTICULIERS : on croit généralement que les vendeurs professionnels sont plus dignes de confiance que les particuliers, ce qui est faux. La plupart des « pros » ne sont que des revendeurs. Le fait qu’ils affichent des garanties est évidemment un plus, mais ils le font forcément payer dans le prix de la voiture. C’est pour cette raison que les « pros » sont systématiquement plus chers que les particuliers, mais aussi parce qu’ils se réservent une marge.

IV – NE JAMAIS ACHETER DANS L’URGENCE : Prévoyez un peu de temps devant vous. Vous allez en effet devoir vous déplacer pour aller voir des voitures, puis rencontrer plusieurs fois certains vendeurs pour des essais ou pour les formalités d’achat. Programmez donc votre projet à un moment où vous disposez d’un peu de temps (congés, RTT, long week-end, etc.) Méfiez-vous des vendeurs qui vous pressent. En principe, une fois que vous avez remarqué une voiture sur une annonce, vous appelez le vendeur.

En fonction de cette conversation, vous convenez d’un rendez-vous. Si la voiture vous semble particulièrement intéressante, munissez-vous d’une somme équivalant à 10 % du prix ferme avant de vous déplacer. A la fin de la visite , vous pouvez proposer au vendeur de lui verser des arrhes .

VII – SOYEZ SUR(E) D’AVOIR REÇU DU VENDEUR TOUS LES DOCUMENTS AVANT DE PAYER. Oui, vous prenez les documents, et vous donnez l’argents APRES.

VIII – N’ACHETEZ PAS A PLUS DE 100 KMS DE CHEZ VOUS : A moins que vous ne soyez un professionnel ou un passionné qui dispose d’un budget et du temps pour cela, évitez d’acheter trop loin. D’une part, les différentes visites vous coûteront cher en essence ; d’autre part, en cas de litige, la situation se complique rapidement.

IX – FAITES-VOUS CONSEILLER OU ACCOMPAGNER PAR UNE PERSONNE AVERTIE : Consultez autour de vous, emmenez avec vous une personne qui vous aidera à observer la voiture. Attention, la personne avertie n’est pas forcément un mécanicien de haut vol, ou un garagiste réputé.

X – CONSERVEZ LE MAXIMUM DE TRACES : Sans forcément virer parano, prévoyez de pouvoir retracer votre achat plus tard, juste au cas où. Imprimez l’annonce (qui disparaîtra certainement du site après votre achat). S’il s’agit d’une annonce papier, conservez la (journal, prospectus). S’il s’agit d’une annonce affichée sur la voiture ou dans un magasin, faites-en une photo. En cas de litige (annonce mensongère, vice caché, etc.) cet élément jouera en votre faveur. De même, conservez le nom, l’adresse, le numéro de téléphone, etc. du vendeur. En principe, vous les avez sur votre exemplaire de certificat de cession, mais plusieurs précautions valent mieux qu’une seule.

Questions à poser au téléphone lors du premier contact

– Est-ce bien la voiture x, pour l’annonce publiée à tel endroit ?

– La voiture est-elle toujours disponible ?

– Y a-t-il d’autres personnes qui appellent ? Est-elle déjà réservée par une somme d’argent ?*

– Quelle est sa consommation constatée ?

– Y a-t-il des traces visuelles de coups, rayures, etc.

– Y a-t-il de petits éléments manquants (clignotants latéraux, souvent non signalés), lettres ou logo de la marque décollés, etc.

– Quelles sont les dernières réparations effectuées ? Les factures sont-elles disponibles ?

– Le kilométrage a-t-il changé depuis l’annonce ? De combien ?

– Est-elle de première, de seconde, de troisième main ?

– A-t-elle été achetée à l’étranger auparavant ? Dans quel pays ?

– Pourquoi est-elle vendue ?

– Pourquoi à ce prix ?**

– Comment s’effectue le payement ?***

– Quand et où peut-on la voir et l’essayer ?****

* Méfiez-vous du vendeur qui vous met la pression en disant que vous devez absolument venir, parce qu’il a d’autres personnes qui le harcèlent. N’oubliez pas, rien ne presse, et si vous ratez celle-là, il y en a des milliers d’autres qui sont mises en vente chaque jour. S’il y a bien un achat qui doit être fait sans urgence, c’est celui d’une voiture.** Surtout si le prix est très différent (en plus ou en moins) du prix de référence.

**** La voiture doit pouvoir être vue ET essayée, au moins sur  3 kms. Vous pouvez l’acheter immédiatement après l’essai.L’idéal, c’est de verser des arrhes.

Eléments à observer sur une voiture que l’on souhaite acheter

Déjà, sachez que la visite d’une voiture que l’on doit acheter doit durer au moins 30 minutes.

Chrono :

1 – Vous arrivez, on vous présente la voiture. Allez-y de préférence DE JOUR, et voyez la voiture EN PLEIN AIR. Il faut la possibilité d’en faire le tour complet, et de regarder dessous et dessus.

2 – Regardez-la à 5 mètres environ. A cette distance, vous verrez les éventuels maquillage à la peinture.

3 – Observez ensuite le dessus (prenez un escabeau), puis le dessous. Cherchez d’éventuelles taches d’huile ou d’eau, mises à part celles qui proviennent de la pluie ou de la rosée, et qui sont faciles à détecter.

4 – Ouvrez chaque portière, le coffre ainsi que le capot, et refermez-les en claquant. Ecoutez le bruit qu’ils font. Il doit être sourd et ferme, et le battant doit se refermer nettement, sans que l’on ait besoin de le claquer très fort.

5 – Montez dans la voiture. Faites jouer le recul et l’avancement des sièges, ainsi que leur inclinaison. Démarrer le moteur et laissez tourner au ralenti. Faire attention aux moteurs qui « broutent » à froid. Ça peut ne rien vouloir dire, mais ça peut aussi être le signe d’un problème au niveau des bougies, du carburateur ou de je ne sais quoi d’autre.

6 – Moteur tournant, faites jouer : les essuies-glaces à toutes les positions, et ensuite tous les éléments de la console, un à un. Si autoradio, allumez-le et écoutez. Si vous y tenez, vérifiez si le nombre de hauts-parleurs correspond à l’annonce. Observez le kilométrage : il doit correspondre à quelques kilomètres près à celui de l’annonce.

7 – Appuyez sur l’embrayage et faites passez une vitesse.

8 – Sortez de la voiture, et écoutez le moteur du dehors. Faites particulièrement attention à la ligne d’échappement. Lorsqu’elle est en mauvais état, vous entendez des sortes de « pets » sourds de temps en temps.

9 – Allez à l’arrière et observez le gaz qui sort de l’échappement. Par temps froid et/ou humide, il y a de la vapeur d’eau. Par tous les autres temps, il ne devrait rien y avoir de visible. Baissez-vous et cherchez une éventuelle odeur.

10. Retournez à l’avant, ouvrez le capot et observez le moteur. Même si vous n’y connaissez rien, votre œil d’acheteur qui va sortir une sacré somme (quand même) verra une anomalie si elle existe, croyez-moi ! De toute façon, vérifiez les niveaux (huile, liquide de refroidissement, etc.) Demandez de quand date la batterie. Pour une essence de fort kilométrage, il faut que la courroie de distribution ait été changé entre 100 000 et 150 000 kms, selon les modèles. Pour une diesel, les filtres doivent avoir été régulièrement changés. Observez le moteur pour voir si aucun liquide ne coule. Demandez à votre « personne avertie » ou au vendeur d’accélérer, et observez le moteur pendant l’accélération. Profitez-en pour surveiller sa température. Si elle est montée très fort depuis que vous avez démarré le moteur, c’est mauvais signe. Faites attention à tout ce qui est chuintement, sifflement, couacs, etc.

11. Pendant qu’elle y est, demandez à la personne qui est au volant d’allumer les feux. Feux de route, feux de croisement et vice versa. Anti-brouillards aussi, s’il y en a. Ensuite, clignotants avant : droite, gauche, warnings. Faites attention à l’état du « verre ». Sur certains modèles, il se dépose dessus une espèce de « voile » sale. Si tout est ok, fermez le capot et allez à l’arrière.

12. Demandez de freiner et observez les feux stop. Demandez d’enclencher la marche arrière, et observez le feu. Demandez de clignoter : gauche, droite, warnings.

13. Observez les pneus, y compris la roue de secours. Si les souvenirs de votre code sont trop loin, rappelez-vous que l’indicateur se trouve dans la rainure des pneus.

14. Si tout est ok, retournez à l’intérieur, et intéressez-vous aux sièges, aux vitres (électriques, monter, descendre), puis aux rétroviseurs s’ils sont électriques : le gauche, le droit. Testez la climatisation si elle est automatique, observez l’ordinateur de bord s’il y en a un. Enfin, intéressez-vous aux tapis de sol, s’il y en a. Soulevez les et observez le plancher à l’avant, à l’arrière et dans le coffre.

15. Testez les rétroviseurs, démarrez la voiture, et roulez au moins sur 600 mètres. Poussez-la un peu et écoutez le moteur. Passez sur un endroit un peu « cabossé » et vérifiez les suspensions. Si ça « tape », c’est mauvais signe. Faites un créneau pour voir si la marche arrière est OK. Testez le freinage, les rapports (changement de vitesses), et le compte-tours.

Si tout est OK, vous pouvez prendre la voiture. Sauf vice caché, elle est clean.

Si par contre il y a des soucis, à vous de voir si vous pouvez faire réparer, mais cela suppose que vous connaissez le problème et que vous savez combien la réparation va vous coûter. De préférence, remerciez le vendeur et rentrez tranquillement chez vous. Des voitures d’occasion, on en met en vente des centaines chaque jour !

Si vous êtes chez un pro, il peut vous proposer d’autres voitures, mais n’oubliez pas que vous avez bien circonscrit votre recherche. Ne vous lancez pas sur une autre voiture sur un coup de tête. Vous serez forcément moins vigilant(e).

6030 vues au total, 1 vues aujourd'hui

Autres liens utiles

Votre annonce

Ouedkniss-Annonces-Algerie